......İlk Akla Biz Geliriz......

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

... TS EN 1789 Kraterleri ...

1 - TS EN 1789 - A1 Standartının 4.5.9 maddesinde belirtildiği üzere 10 G Crash Testi olan Ana Sedye ve sedye kilitleme sistemi kullanma zorunluluğu vardır. Üretimini yapmış olduğumuz sedye ve sedye kilitleme sistemleri 10 g çarpma testinden geçmiş ürünlerdir.

TEST RAPORU ve VİDEO için lütfen tıklayınız.

2 - Ambulans Aracının iç kaplamaları nasıl olmalıdır. ?

Hasta bölümünün tavanı, iç yan duvarları ve kapıları, geçirgen olmayan (yani su veya kimyasal madde emmeyen) ve dezenfektanlara karşı dayanıklı bir malzemeyle kaplanmalıdır. Zemin kaplamaları ıslakken de dâhil olmak üzere bakıcı için yeterli kaydırmazlık sağlayacak şekilde seçilmeli ve dayanıklı ve temizlemesi kolay olmalıdır. EN 1789 madde 4.5

4.4.1 Yangın güvenliği Ambulans içerisindeki bütün malzemeler ISO 3795’e uygun olarak deneye tabi tutulduğunda 100 mm/min’den daha düşük yanma hızına sahip olmalıdır.

Firmamız Ambulans iç dizayn malzemelerinde aracın tavan, yan duvarlar, Ecza dolapları ve zemin kaplamasında temizlenmesi kolay hijyenik, antibakteriyal yanmazlık özelliği olan kompozit fiberglass malzeme kullanmaktadır. Kesinlikle kansorijen malzeme ve asbest ihtiva etmemektedir. Gıda konseptine uygun malzeme kullanılmaktadır.

Test Raporları için lütfen tıklayınız.

3 - Ambulans Tipleri ve özellikleri ne olmalıdır. ?

A1 - Tek hastanın Nakline uygun Hasta Nakil Ambulansı

A2 - Tek veya daha fazla hasta nakline uygun Hasta Nakil Ambulansı (2. hasta Sedye ve/ veya Sandalye üzerinde )

B - Hastaların nakli, temel tedavisi ve izlenmesine yönelik olarak dizayn edilmiş Acil Yardım Ambulansı

C- Hastaların taşınması, ileri seviyede tedavisi ve izlenmesine yönelik dizayn edilmiş Yoğun Bakım Ambulansı

4- Ambulans Araçlarındaki Koltuk sayıları EN 1789 madde 4.5.3.

Hasta ve bakıcı koltuk sayıları en az Çizelge 6’da verildiği gibi olmalıdır.
... Koltuk Sayısı ile ilgili açıklamalar ...
A1 - Hasta Nakil Ambulansında Hasta bölmesinde En az 1 koltuk olacaktır.
A2 - Hasta Nakil Ambulanslarında Hasta Bölmesinde En az 2 koltuk olacaktır. Koltuğun 1 tanesi baş veya yan tarafında, 2 . koltuk ise ana sedyenin baş tarafından 2/3 kısmında sağ veya sol tarafta
B- Acil Yardım Ambulanslarında Hasta Bölmesinde En az 2 koltuk olacaktır. Koltuğun 1 tanesi baş veya yan tarafında, 2 . koltuk ise ana sedyenin baş tarafından 2/3 kısmında sağ veya sol tarafta
C- Yoğun Bakım Ambulanslarında Hasta Bölmesinde En az 2 koltuk olacaktır. Koltuğun 1 tanesi baş veya yan tarafında, 2 . koltuk ise ana sedyenin baş tarafından 2/3 kısmında sağ veya sol tarafta
NOT : Yukarıda belirtilen çizelgeye göre acil yardım ve yoğun bakım ambulanslarında 3 adet koltuk olacak diye bir bilgi yoktur. yanlış yönlendirmeleri dikkate almayınız.

 

 

 

Kara Yolu ambulansını tipi

         A1

A2

B

  C
 

 

En düşük

sayı

 

1

2

2

2

Konum

Sedyenin bir

tarafında

1

1

-

-

Sedyenin baş

tarafından 2/3’lük

kısımda bir tarafta

-

-

1

1

Sedyenin baş veya yan

tarafındaki konum/konumlar

-

1ª

1

1

ª Sadece 4’ten az koltuk olduğunda.



5- Ambulans Isıtma Sistemi nasıl olmalıdır. ?
EN 1789 Madde 4.5.5.1 Isıtma Sürücü bölümünün ısıtma sistemine ilave olarak aşağıda verilen bağımsız ayarlanabilir bir sistem bulunmalıdır:

Tip A, Tip B, Tip C kara yolu ambulansları aracın kaloriferinden bağımsız temiz hava ısıtma sistemi bulunmalı. Bu bağımsız sistem içerideki ve dışarıdaki sıcaklık –10 °C olduğunda veya aşırı soğuk bölgelerde –20 °C olduğunda, en az 5 °C’a kadar ısıtmayı 15 dakikada sağlamalıdır. 30 dakikadan sonra hasta bölümünde en az 22 °C sıcaklığa ulaşılmış olmalıdır. İçerinin sıcaklığı, sedyenin/sedyelerin merkezinde ve ısıtıcı çıkışlarının orta noktasında (birkaç çıkış varsa) ölçülmelidir.

Isıtma sistemi ayarlanabilir bir termostatla veya elektronik iklim kontrol sistemiyle kontrol edilmelidir. Gerçek sıcaklık, ayarlanan sıcaklıktan 5 °C’tan daha fazla sapmamalıdır.

Isıtma sistemi, havalandırma sistemi kapalıyken ve ısıtma sistemi hasta bölümündeki havayı devri daim ettirmeye ayarlıyken performans ölçütlerini karşılayabilecek nitelikte olmalıdır.

Firmamız A1-A2-B ve C Tipi Ambulanslarda bağımsız ve ayarlanabilir termostatlı Webasto Mazotlu kalorfer sistemi kullanmaktadır.

TS EN 1789-A1 Standartını bilgisayararınıza indirmek için linki tıklayınız.

TS EN 1789 - A1